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【云顶娱乐棋牌下载技术】轻量化到底让汽车轻了什么?

2018-10-19

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汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下,节能化设计,尽可能降低整备质量,提高汽车动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。应用铝、塑料、碳纤维等轻质材料;采用有限元分析加强局部设计;新工艺应用等都是轻量化的途径。实验证明,若整备质量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。


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通过轻质材料和新技术的应用实现汽车轻量化在当前较为广泛,比如奥迪A2塑料件总重已达220千克/辆,奔驰车塑料总重达150千克/辆。再比如全新MDX通过使用高强度钢及加强优化正面碰撞保护结构,使其有效吸取传递正面碰撞的能量;通过对A柱、B柱、前门门槛梁及车顶梁构成的一个闭环整体热成型冲压,形成整体的超高强度件(1500兆帕),无论正面偏置、侧面碰撞还是车辆翻滚中都可以最大程度减小对乘员舱结构的破坏。

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据本特勒汽车亚太地区车身技术总监王辉博士透露:宝马、奔驰等运用的不等厚(TRB)技术;菲亚特、沃尔沃运用的补丁(Patch Work)技术;奥迪运用的局部加热技术等,都是汽车轻量化的表现。


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国外汽车轻量化技术遍地开花的同时,国内汽车行业也紧跟潮流,轻量化技术研究和应用加快了步伐,并不断尝试轻量化创新。比如国内一些轿车塑料用量已达90千克/辆,相比轿车,持续升温的SUV的安全性同样备受消费者关注,据相关人士透露:新上市的哈弗H2在轻量化方面也做了不少文章。车身高强度钢板应用量达到60%以上,有效地提升了车辆的安全和使用性能;例如:A柱内板运用热成型技术(使零部件强度提升,材料抗拉强度达1500Mpa,超高强度钢板结合热成型技术应用,减少零部件数量,以降低整备质量),图中涂红部位为强度级别大于1500MPA的超高强钢零部件。通过轻量化优化设计,实现车身减重10%,提高了车的综合性能。

那现阶段,世界汽车行业的轻量化到底是什么水平呢?以欧日车为例,学问观念不同,导致追求有差异,欧洲车轻量化以追求加速性能为目的,而日本车轻量化以追求燃油经济性为主。目的不同结果不同:欧洲车轻量化实现了性能飞跃,但油耗经济性并不显著;日本车轻量化实现了燃油经济性,但影响了行驶性能。


总体来看,汽车轻量化应理性看待,先安全,再汽车轻量化才是正路。大众和奥迪在这方面做出了表率,大众高尔夫GTI W12-650采用炭纤维材质制造其车顶;运用在奥迪A8上的全铝车身框架,在车身刚性高于传统钢板车身同时实现了轻量化。GTI采用高强度赛车底盘,而奥迪A8运用高度可自调空气悬架有效避免了车身轻量化带来的不稳定因素。

云顶娱乐棋牌下载-云顶娱乐网址-「官网」致力于创新开发,跟紧中国制造2025的步伐,不断研发新工艺新材料,真正做到节能,减材,提升效率的质与量的飞跃。云顶娱乐棋牌下载-云顶娱乐网址-「官网」的CIML系列具备独特的OIHM在线注塑热压技术。减重65%以上,在相同配方下采用CIML工艺抗拉伸、弯曲和缺口冲击数据直接增加20%以上。既简化工序节省了材料又提高了产品性能,在汽车轻量化的路上具有非常强的竞争力,可以说是专门为轻量化打造的。

未来的汽车会不会大瘦身,首先必须以汽车安全性、稳定性为前提,云顶娱乐棋牌下载-云顶娱乐网址-「官网」在全面优化材料和工艺后可以达到质与量的飞跃,在轻量化的同时以保证汽车的安全稳定。


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